疏浚系统旨在为用户提供疏浚过程中导航、定位等实用功能，以达到提高疏浚质量和效率为目的，操作简便、功能实用。

使用疏浚与场地工具系统，能提高疏浚船舶的施工精度，并能通过模型断面显示及计算功能实时指导施工和检查施工效果。

将空间上不连续的、有空洞的地质网格面一键转化成多个不连续的或者单个连续的数字地面模型（如果空间上不连续则用凹包算法进行边界的连接）。将文本数据导入生成数字地面模型。系统支持设置、删除、查询数字地面模型的坡度信息。

根据轴线和有关设置，自动搜索当前模型里的数字信息，读取放坡信息，进行自动的放坡， 生成截面和数字地面模型。系统支持为渠道底部按桩号指定不同的宽度，支持自动内插计算渐变段、支持提取曲线上的节点形成渠道底宽的设置：支持地质层的开挖坡度和平台宽度设置以及监测设置地质层的开坡度和是否具有平台宽度。

超挖的计算要在两个面之间进行，所以要生成两个面进行超挖掘的范围限定。在此之间的开挖量即为超挖量。

超挖与回淤计算功能，是对地形工具的行业化实现，通过明确的地面模型的设置，给出明确的开和挖的计算结果。

根据高度范围对数字地面模型的点数进行统计和输出，并显示到当前的试图内；

系统支持根据json文件的定义放置截面，将多个截面生成线性的数字地面模型，支持导入测量的测线成果数据，进行观察或者用它生成数字地面模型

预览轴线上某一个桩号的截面，可以剖切来自当前模型里所有的数字地面模型，并可以指定两个数字地面模型，标注其开挖/回填的面积。

通过输入两期地形的坐标点，设置不同的高程对应的颜色，自动计算工程范围内的高程分色图模型，供工程人员施工做决策。

基槽按分段、分条、分层开挖，为快速获取基槽任一局部区域土质信息，以地质模型为基础，开发了土质信息输出工具，可一键式表格输出基槽局部区域内各类土质信息；包括名称、标高区间、桩号区间、分布宽度、最大厚度、最小标高处桩号、最大标高处桩号、最小横移处桩号、最大横移处桩号、最大厚度处桩号、工程量。

DTM 高程分色图——从 DTM 图形元素生成顶点着色的 Mesh。着色的颜色索引根据高度进行划分，与工具内定义的色表一致，不同高程的颜色根据色表进行过度内插。

DTM 塌陷——将两个 DTM 重合的区域都取最低点进行合成为一。

DTM 贴片——DTM 贴片将一个 Mesh 元素投射另外一个 DTM 上。比如，将表示 delta DTM 的 Mesh 投射到设计地下或者原始地形上，就能得到该区域的开挖状况。

DTM 加密——在 DTM 进行某些操作（比如 DTM 塌陷），可能会因为 DTM 过于稀疏而效果不太理想，用DTM 局部或者全部加密就能获得含有更多点数的 DTM。

DTM 求交线——选中两个 DTM，启动工具，就能得到交线。

DTM 高度分级显示——根据视图的缩放，实时调整高度标签的显示密度。在三维视口里的观察始终正面朝向视口以及将当前高度的显示位置投影到其它的 DTM 上。

DTM 挤压——将 DTM 外围进行封闭。